氫氣傳感器的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：
2022-05-31
氫能源是可再生能源，它的排放物是水，而且氫隨處可取。目前，氫能源是公認(rèn)的清潔能源。近些年以來，中國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制訂了氫能源發(fā)展規(guī)劃，而且日前中國已在氫能源領(lǐng)域取得多方面的進(jìn)展，氫燃料電池更是當(dāng)今被看好的新能源之一。
氫能源是可再生能源，它的排放物是水，而且氫隨處可取。目前，氫能源是公認(rèn)的清潔能源。近些年以來，中國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制訂了氫能源發(fā)展規(guī)劃，而且日前中國已在氫能源領(lǐng)域取得多方面的進(jìn)展，氫燃料電池更是當(dāng)今被看好的新能源之一。
氫能源的應(yīng)用有兩種方式：一是直接燃燒(氫內(nèi)燃機(jī))，二是采用燃料電池技術(shù)，燃料電池技術(shù)相比于氫內(nèi)燃機(jī)效率更高，故更具發(fā)展?jié)摿Α６鴳?yīng)用領(lǐng)域十分廣泛包含汽車整車、叉車、軌道、輪船等交通領(lǐng)域以及儲(chǔ)能等，氫能源產(chǎn)業(yè)鏈才符合人類環(huán)保要求，更關(guān)鍵的是目前在中國的氫能源商業(yè)化才剛剛開始，今年是氫能源的應(yīng)用元年。
氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲(chǔ)存能量的電池。燃料電池也因其起到的高效能、低污染、能源安全等特點(diǎn)近些年以來得到了各政府、各大公司及各研究機(jī)構(gòu)的普遍重視，并在許多領(lǐng)域展現(xiàn)了廣闊的應(yīng)用前途。燃料電池是發(fā)電裝置，是氫能源下游應(yīng)用的一種，燃料電池的應(yīng)用也及其廣泛，能夠用于汽車、航天、樓宇供電系統(tǒng)、消費(fèi)類電子產(chǎn)品等。
然而，一種新的能源系統(tǒng)要得到推廣和應(yīng)用，其安全性是應(yīng)該首先被關(guān)注的。氫氣易揮發(fā)、易燃、易爆及氫脆等特性，使得氫氣在使用過程中存在一定的安全隱患。為了防止電路中產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)錃舛a(chǎn)生燃燒或爆炸事故，氫氣燃料電池需要復(fù)雜的功率控制和電池管理系統(tǒng)來保持正常的運(yùn)行。
燃料電池汽車的氫氣安全監(jiān)控系統(tǒng)主要包括電氣元件、氫氣傳感器、管路、閥體均采用相應(yīng)的防爆、防靜電、阻燃、防水、防鹽霧材料，并在監(jiān)控系統(tǒng)中設(shè)定相應(yīng)的防護(hù)值，一旦發(fā)生異常狀況，則通過氫系統(tǒng)控制器將各種監(jiān)控信息傳遞給各種安全設(shè)施，及時(shí)斷開或關(guān)閉，使燃料電池汽車處于安全狀態(tài)。
在供氫管路中，氫氣壓力的監(jiān)測十分關(guān)鍵，控制系統(tǒng)通過氫氣壓力傳感器來保證整個(gè)供氫系統(tǒng)在安全壓力下運(yùn)行，其中壓力傳感器是必不可少的，一般會(huì)在減壓閥之前安裝一個(gè)氫氣高壓傳感器監(jiān)
測減壓前的氫氣壓力，然后再在減壓之后會(huì)安裝一個(gè)氫氣中壓壓力傳感器來監(jiān)測減壓后的氫氣壓力，這樣以確保整個(gè)供氫系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定與安全。
氫氣高壓傳感器 氫氣中壓傳感器
在生產(chǎn)、存儲(chǔ)、應(yīng)用等環(huán)節(jié)，燃料電池都存在一定的H2泄漏風(fēng)險(xiǎn)，H2的泄漏會(huì)導(dǎo)致燃料電池性能下降，同時(shí)H2又是可燃?xì)怏w，積累過多會(huì)帶來較大的安全隱患，因此，通常我們會(huì)采檢測H2的泄漏，在此，合肥暢合機(jī)電有限公司有兩款氫氣濃度傳感器，韓國世宗SEJONG氫濃度傳感器，世宗氫傳感器的感應(yīng)原理是接觸燃燒，它由采用MEMS技術(shù)的基于硅的檢測芯片組成。設(shè)計(jì)用于車輛應(yīng)用的12VDC電源，性能可靠，性價(jià)比高，體積小巧、快速的預(yù)熱和響應(yīng)時(shí)間和對氫氣的高靈敏度和選擇性等特點(diǎn)，同時(shí)還代理有日本FIS氫濃度傳感器可供選購，歡迎咨詢。
韓國世宗SEJONG氫濃度傳感器
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